{"id":1264,"date":"2017-01-20T08:06:18","date_gmt":"2017-01-20T08:06:18","guid":{"rendered":"http:\/\/kleinvielen-ev.de\/?page_id=1264"},"modified":"2019-02-04T15:27:29","modified_gmt":"2019-02-04T15:27:29","slug":"eine-alte-fracht-und-handelsstrasse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kleinvielen-ev.de\/?page_id=1264","title":{"rendered":"Eine alte Fracht- und Handelsstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Salzstra\u00dfe (alte Fracht- und Handelsstra\u00dfe)<\/strong><\/h4>\n
\"Ber\u00e4umung<\/a>
Freiwillige aus der Gemeinde ber\u00e4umten 2006 Abschnitte der „Alten Salzstra\u00dfe“ und schufen damit einen herrlichen Wanderweg.<\/figcaption><\/figure>\n

Klaus-J\u00fcrgen Sch\u00e4fer<\/em>
\nSogenannte Salzstra\u00dfen waren bereits vor dem Mittelalter weit verzweigte Fracht- und Handelsstra\u00dfen, die sich in vielen Regionen Deutschlands nachweisen lassen. Die im Bereich Liepen \u2013 Kreuzsee \u2013 Ankershagen \u2013 Stavenhagen entlang f\u00fchrende \u201eAlte Salzstra\u00dfe\u201c verbindet den Saaler Bodden (Ostsee), \u00fcber S\u00fclze \u2013 Malchin, mit dem Mittelmeerraum (Griechenland \u2013 Saloniki) und weiter \u00fcber Zierke \u2013 F\u00fcrstensee \u2013 Lychen \u2013 Templin zum Oderknie entlang der Donau zum Balkan (s. Karte). Vier Kilometer der \u201eAlten Salzstrasse\u201c verlaufen auf dem Territorium der Gemeinde Klein Vielen.
\nSalz, auch als \u201ewei\u00dfes Gold\u201c bezeichnet, war seinerzeit ein wichtiges Handelsgut. Neben dem Gebrauch als W\u00fcrz- und Nahrungsmittel war es besonders f\u00fcr die Konservierung von Fisch und Fleisch notwendig. Da Geld zu damaliger Zeit bei den Fischern und Bauern weniger im Umlauf war, wurde das kostbare Salz vom jeweiligen Vogt gegen Waren eingetauscht. Die Fischer der Ostseeregion mussten vorzugsweise Bernstein als Gegenwert hergeben. Bei den R\u00f6mern und Griechen war aber auch langes blondes Haar f\u00fcr die Per\u00fcckenherstellung sehr gefragt.
\nBeide Artikel kamen im Mittelmeerraum nicht vor. Der Transport erfolgte entweder auf Saumpferden (Lasttiere mit ca. 125 kg je Tier) oder mit Fuhrwerken (35 Zentner = 1.750 kg). Auf den unbefestigten Wegen war es kaum m\u00f6glich, mehr als 20 \u2013 30 km t\u00e4glich zu bew\u00e4ltigen.
\n\"Kremser1\"<\/a>Wegelagerer nutzten f\u00fcr ihre \u00dcberf\u00e4lle oftmals Hohlwege, die sie durch Steine oder B\u00e4ume unpassierbar machten. Solch ein Hohlweg befindet sich auch zwischen Liepen und dem Kreuzsee. Mit etwas Fantasie kann man sich die Furcht der Fuhrleute bei einbrechender Dunkelheit oder auch in der kalten Jahreszeit ausmalen.
\nDurch die Initiative vieler freiwilliger Helfer wurde der Verlauf freigeschnitten und anschlie\u00dfend planiert und somit die Voraussetzung geschaffen, diesen Teilabschnitt von Liepen bis zum Kreuzsee als Rad- und Wanderweg zu nutzen. Jahrhundertealte B\u00e4ume s\u00e4umen diesen Weg und geben zusammen mit einem\u00a0romantischen Hohlweg einen Eindruck von l\u00e4ngst vergangenen Zeiten. Heute wird die Alte Salzstra\u00dfe in diesem Bereich gern von Einheimischen und Touristen als Wanderweg oder auch f\u00fcr Kremserfahrten (siehe Foto)genutzt.<\/p>\n

Quellen:<\/strong>
\nFotos oben: Ber\u00e4umungsarbeiten und Freiwilligen-Team, Bericht im Nordkurier 3\/2006. Unten: Kremserfahrt auf der gerade wieder zug\u00e4nglichen Alten Salzstra\u00dfe, 2006.
\nAlle Fotos: Klaus-J\u00fcrgen Sch\u00e4fer
\nLangkabel, B. (o.J.): Wo blondes Haar der Germaninnen an r\u00f6mische Frauen ging. Nordkurier – Strelitzer Zeitung.<\/p>\n

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